搜狐彩票双色球推荐号:神舟一號20年·記憶

來源:央廣軍事責任編輯:楊曉霖
2019-11-20 23:40

搜狐彩票3d试机号 www.ymwyke.tw 1999年11月20日

我國自行研制的第一艘試驗飛船

神舟一號在酒泉衛星發射中心

成功發射升空

遨游太空21小時后

飛船順利返回

任務取得圓滿成功

神舟一號發射升空(資料圖)

神舟一號試驗飛船返回艙(資料圖)

這是中國載人航天工程的首次飛行

標志著我國在載人航天飛行技術上

有了重大突破

更是中國航天史上的重要里程碑

如今,20年過去

從無人到載人

從一人一天到多人多天

從空間出艙到交會對接

中國載人航天用一次又一次的突破

在浩瀚太空譜寫著壯美篇章

今天,就讓我們一起走進

中國航天的歷史長廊

……

01

起步

1992年9月21日

是中國載人航天事業中的

一個歷史性日子

載人航天工程

可行性論證報告被正式批復

中國載人航天事業起步遠航

2001年

神舟二號發射

人體代謝模擬裝置和假人

被安置在飛船上

以檢驗飛船生命保障系統的功能

2001年1月10日,神舟二號在酒泉衛星發射中心發射升空(資料圖)

2002年

神舟三號與神舟四號

在同一年先后發射

重點改進了

宇航員的逃逸和應急救生系統

全系統的合演

也已經臻于完美

至此

中國載人航天的第一步

無人飛船試驗

基本完成

第二步真正的載人飛船

即將開始

02

載人飛船

2003年,38歲的飛行員楊利偉

從1500人參與的嚴苛選拔中

脫穎而出

楊利偉在返回艙(資料圖)

2003年10月15日9時

長征二號F火箭再次點火

載著神舟五號與楊利偉

向太空進發

神舟五號發射現?。ㄗ柿賢跡?/p>

這一刻

全國人民望向天空

楊利偉則從太空望向地球

中國進入太空第一人的桂冠

實至名歸

2017年楊利偉攝影作品《從神舟五號上看地球》在北京展出(資料圖)

10月16日

在繞地球14圈、飛行21小時后

距離地表300多千米的飛船

啟動返回程序

16日6點23分

飛船在內蒙古四子王旗成功著陸

當楊利偉從返回艙中走出的那一刻

全國人民為之沸騰

中國正式成為全球第三個

獨立將人類送上太空的國家

有了運載一個人進入太空的經驗

多人和長時間停留隨即成為

中國載人航天的下一個目標

2005年10月12日

費俊龍和聶海勝兩名航天員

搭乘神舟六號進入太空

兩人在太空中停留了

5天之久

費俊龍與聶海勝在神舟六號返回艙內進行演練(資料圖)

2008年9月25日

搭載著三名宇航員的

神舟七號宇宙飛船成功發射

2008年9月25日神舟七號在酒泉衛星發射中心升空(資料圖)

翟志剛、劉伯明、景海鵬

用5天時間完成1000多項規定動作

其中最關鍵的一項則是

出艙行走

因為未來空間站的建設與維護

很多需要航天員出艙操作

9月27日16時41分

神舟七號的艙門完全打開

翟志剛在劉伯明的幫助下探出頭

隨后

他全身離開軌道艙

徹底暴露在太空之中

劉伯明也探出頭來

將一面國旗交到翟志剛的手中

翟志剛接過國旗并向鏡頭揮舞

完成中國人第一次太空行走

2011年9月29日

中國第一個空間試驗平臺

天宮一號從酒泉衛星發射中心

成功升空

隨后

2011年11月1日

神舟八號無人飛船

也成功升空

兩者將在太空完成無人狀態下的

自動交會對接

2012年6月16日

神舟九號搭載著三名航天員

成功升空

在載人狀態下

于6月18日

與天宮一號實現自動交會對接

2013年

神舟十號升空

再次與天宮一號對接

成熟的技術讓中國航天人更加自信

他們利用發達的天地通信網絡

開展了首次實時“太空授課”

在完成任務并超期服役多年后

天宮一號的大部分軀體

穿越大氣層并被燒毀

殘骸墜入南太平洋

終結了它光榮的一生

它的升級版天宮二號

于2016年9月發射升空

10月神舟十一號升空

兩名航天員通過飛船進入天宮二號

在天宮駐留長達30天

為了實現航天員更長時間的駐留

以及維持未來空間站的長時間運行

除了“運人”的神舟飛船外

我們還需要負責載貨的“太空貨車”

即天舟飛船

天舟一號(資料圖)

天舟起飛質量近13噸

新一代運載火箭長征七號

承擔起了發射任務

2017年4月22日

天舟一號與天宮二號自動對接成功

開始多次向后者補給燃料

預計在2022年

太空中將出現

一個無比宏偉的航天器

它的名字就是

中國空間站

20年間

航天領域的突破層出不窮

載人航天之外

還有北斗導航衛星

還有嫦娥探月工程

正是一代代人的成長與接力

成就了

今天的中國

也成就了

一個國家的回憶

03

寄語神舟一號 祝福載人航天

王永志

中國工程院院士、中國載人航天工程首任總設計師

1999年11月20日,神舟一號飛船成功發射,吹響了中國載人航天飛行試驗的號角。20年來,中國載人航天飛行任務接連成功,關鍵技術不斷突破,應用效益日益顯現,譜寫了中國人探索太空的壯美篇章。未來,中國空間站必將為人類經濟社會發展作出更多“中國貢獻”,中國人探索太空的腳步必將邁得更大、更遠。

戚發軔

中國工程院院士、神舟號飛船首任總設計師

1999年11月20日,第一艘無人試驗飛船神舟一號成功發射,邁出了中國載人航天工程圓滿成功的第一步。于我來說,神舟一號令我一生難忘。二十多年來,載人航天工程不僅取得了舉世矚目的輝煌成就,更鑄就了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的載人航天精神。未來,期待中國空間站上能有更多的科學成果,幫助人類更好地去探索浩瀚太空。

劉竹生

中國科學院院士、原長征二號F運載火箭總設計師

1999年11月20日,長征二號F遙一運載火箭將神舟一號試驗飛船成功送入預定軌道,開啟了我國載人航天工程飛行試驗的大幕。20年間,長征二號F運載火箭13次發射,連戰連捷,成功將6艘載人飛船、5艘無人飛船和2個空間實驗室送入太空,不負“神箭”美譽。站在載人航天工程的新起點上,長征火箭人必將大力弘揚航天“三大精神”,走好新時代的長征路,為航天強國建設續寫更大的輝煌。

神舟筑夢 劍指蒼穹

為中國航天點贊

(央廣軍事·解放軍新聞傳播中心融媒體出品)

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